Pomemben skok je Maribor doživel šele po koncu Napoleonovih vojn v 19.stoletju, ko je bila zgrajena cesarska cestna povezava Dunaj - Trst ter Južna železnica. Napredek, ki ga je pripeljala leta 1846 lokomotiva “Ocean”, pomeni za mesto prehod v industrijsko obdobje. Postavljene so bile Železniške delavnice, razvilo se je mlinarstvo, tekstilna, prehrambena, kemična, kovinsko-predelovalna industrija in usnjarstvo. Velik korak naprej je bil storjen v sadjarstvu in vinogradništvu ter trgovski dejavnosti. Mestno obzidje je bilo v velikem delu odstranjeno in predmestja priključena mestu (Košaki, Koroško predmestje, Magdalena). V letu 1880 je imel Maribor že skoraj 18.000 prebivalcev, število pa je tudi s priseljevanjem do leta 1910 naraslo že za skoraj 10.000. Mesto se je širilo ter dobilo prvo bolnišnico 1799, gledališče 1852, kadetsko šolo 1853, hranilnico 1861, plinsko razsvetljavo 1868, prostovoljno gasilsko društvo 1871, slovensko hranilnico 1882, slovenski Narodni dom 1899, mestni vodovod 1901, mestno klavnico 1902 in mestno mlekarno 1907.
I. svetovna vojna je pustila nemalo sledi, 23. novembra 1918 je prevzel oblast v mestu general Maister, Maribor pa postal del Slovenije, ki se je 4.decembra 1918 združila v Kraljevino Srbov, Hrvatov in Slovencev. Mesto Maribor je štelo že skoraj 30.000 prebivalcev- od tega okoli 2/3 Slovencev.
|